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眼红竞争对手挣大钱,标致公司设计出丑萌坦克,性能退步圈钱失败

更新:2020-11-13 编辑:乐高棋牌 来源:乐高棋牌手机版 热度:1921℃

1916年9月15日,弗莱尔-库尔瑟莱特战役爆发的第一天,作为进攻方的英国,将“马克一型”坦克投入了进攻,负责为步兵打开通路、摧毁机枪阵地。虽然在被派上战场的32辆坦克中,只有9辆成功穿越“无人区”来到德军阵地前,但是这种能够抵御轻武器射击、爆炸物破片攻击的装备,还是给参战双方留下了深刻的印象。

1916年9月25日,弗莱尔-库尔瑟莱特战役中的“马克一型”坦克

英国陆军元帅道格拉斯·黑格

此次战役结束后,骑兵出身的英国陆军元帅道格拉斯·黑格要求再增加1000辆“马克一型”坦克用于往后的作战。而德国方面,也开始对反坦克武器展开研究,例如后来的“K子弹”。

提升坦克机动性

“霍尔特”120型拖拉机

法国对于履带式战斗车辆的研制计划,最早开始于1915年,当时,其主要是想用履带式战斗车辆来破坏敌方的铁丝网。1915年1月,法国武器制造商施耐德公司受命派出设计师欧仁·布利利前往美国,对霍尔特公司的“霍尔特”履带式拖拉机进行了调研,随后购买了两辆,用于履带式战斗车辆的研制工作。后来,法国施耐德公司先后开发出了“施耐德”及“圣沙蒙”坦克。

“施耐德”及“圣沙蒙”坦克

虽然这两种坦克,在布局方面要比英国的“马克一型”坦克更好,但巨大的“箱式车体”并未发挥履带式底盘较好的越野性能。1916年9月15日,英国“马克一型”坦克在投入战场时出现的问题,让法国坦克设计师清楚的意识到,需要进一步提升坦克的机动性。

从“雷诺”FT坦克说起

路易·雷诺

在这一背景之下,1916年7月,法国“坦克之父”让·巴蒂斯特·欧仁·埃斯蒂安上校,找到了雷诺公司创始人路易·雷诺,提出开发一种“轻质量”坦克的建议,后者欣然同意并亲自负责新型坦克的设计工作。最后的结果,即为世界上第一种现代坦克——“雷诺”FT轻型坦克。

“雷诺”FT坦克原型车

相较于同时代那些“箱状怪物”,“雷诺”FT坦克所采用

的驾驶舱-战斗室-动力舱的车体,360度旋转炮塔的设计,可谓划时代之作,也为现代坦克布局奠定了基础。

在投入实战后,“雷诺”FT坦克立即成为了当时最好的坦克,在1918年的攻势作战中发挥出非常大的作用,被士兵们称为“胜利坦克”。

“雷诺”FT坦克车内布局

“雷诺”FT坦克打开驾驶舱舱门及炮塔舱门

俗话说“人怕出名猪怕壮”,这人一旦稍微崭露头角,就会在招来羡慕的同时招来嫉妒,这一点同样适用于“雷诺”FT坦克。就在“雷诺”FT坦克大获成功之时,法国老牌汽车制造商标致公司也开始设计一种轻型坦克,它就是“标致坦克”。

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